软件战略的关键
DMG MORI工艺链是数字化转型的成功典范，也是从虚拟到实际的现实之路。许多客户已实现大量成功应用，DECKEL MAHO Seebach公司与保时捷LMP1车队的技术合作都印证了这一点。DMG MORI与保时捷车队的合作是高端合作伙伴关系。在近结束的世界汽车耐力锦标赛的赛季中，保时捷共赢得车手及制造商双料冠军。
此外，斯巴赫的保时捷919数控赛车加工中心还生产不同材质的复杂泵壳及技术要求极高的超小型固定件等。车队开发人员提供所需的CAD数据，同时斯巴赫的加工专家负责直到成品的整个加工过程：从NX CAM的CAD数据处理和CAM编程，到在DMG MORI虚拟机床中进行1:1仿真，再到用高科技机床进行高精度精加工。
在虚拟化的工艺链基础上就能提前优化加工中心，可以完美制定计划，有效避免碰撞及限度缩短装夹时间。也就是说，DMG MORI虚拟机床的重要性好比模拟机对车手的重要性。它能在实际状况下1:1地仿真加工情况 – 包括机床运动特性和数控系统。结果是确保实际加工过程的高安全性和高速加工。
DMG MORI工艺链是数字化转型的成功典范，也是从虚拟到实际的现实之路。客户获益的典型案例是DECKEL MAHO斯巴赫与保时捷LMP1车队间的有效合作伙伴关系；保时捷车队在世界汽车耐力锦标赛的后赛季中共赢得车手与车队的双料冠军。
车铣复合加工中心相关介绍
当停车时，为使电动机迅速静止，则需将电动机电源反接，电动机在反接制动状态下迅速制动。台湾车铣复合加工中心如果电动机转速较低时，则依靠速度继电器KP1或KP2的动合触点自动切断控制电路，断开电动机电源，实行自由停车。
当台湾车铣复合加工中心电动机正转时，则速度继电器的正转动舍触点KPl (17 - 21)闭合，而正转动断触点KPl (17 - 18)断开。当电动机反转时，速度继电器的反转动合触点KP2 (17 - 16)闭合。
假设主电动机在停车前为低速正转，即Kl、KML、KM3、KM4为动作状态。台湾车铣复合加工中心速度继电器动合触点KPl (17 - 21)闭合。台湾车铣复合加工中心按下SB1，其动断触点(8-7)使K1和KM3断电释放，触点Kl（19 - 16）打开，使KM1断电释放，这就切断了主电动机电源。数控机床按下SB1的同时，其动合触点(8-17)闭合并接通以下屯路：从电源线(8) -SBl(8 - 17) -KPl (17 - 21) -KMI (21 -20)-KM2的线圈一电源线(”。台湾车铣复合加工中心所以使反转接触器KM2得电动作，KM2动作后，其动台触点KM2(8 -17)接通自锁线路，当放开按钮SA1后，KM2仍然得电动作。
KM2触点(8- 17)闭合代替KM1触点(8- 17)使KM4-直保持得电。KM2和KM4得电，使三相电源经过KM2主触点、限流电阻R及KM4主触点反接给电动机供电，电动机进行反接制动。当电动机的转速降低到接近零速时，速度继电器的正转动合触点KPl (17 -21)打开，切断KM2的通电回路，使KM2和KM4相继释放，及时切断电动机的反接电源，电动机制动结束。反向运行时的制动过程与正向相似，此时参与控制的电器是速度继电器KP2、接触器KM1、KM4。
CNC数控车床编程里的每个字母分别代表什么？
G0 快速定位，刀架以快速度移动，该速度是参数中设置的，面板上快速倍率也可以调。
G1 直线进给，车平面，外圆，斜度都用到G1。
G2和G3为顺、逆圆进给，不同的系统对其定义可能相反。
G4 延时执行，它的参数D指定延时的秒数，但有些系统参数不一定是D表示。
G50 设置工件座标系
G92 螺纹切削循环
(G98 每分钟进给 G99 每转进给)主要用于私服电机的车床。
M3 主轴正转
M4 主轴反转
M5 停主轴
M0 机械准停，只停止刀架的信号
M8 开冷却液
M9 关冷却液
M98 调用子程序
M99 子程序结束
M2 程序结束，程序回到开头，但不关闭主轴等
M30 程序结束，并关闭主轴、冷却液等，程序回到开头
X（U）,Z(W)均指代终点座标
一开始学只要记些简单的指令就行了，实践出真知，自己多编编，坚持独立操作，很容易学的。
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